Business Proposal · 2026
บริการขนส่งสินค้าอุตสาหกรรม
แบบครบวงจร
Industrial Fast-Move Transport Service — SME Model
รถ 4W – 16W
รถเย็น · ท้ายลิฟท์
Real-Time Tracking
Biometric Driver Reg.
สัญญาราย 1 / 3 ปี
สารบัญ
เนื้อหาใน Proposal
01บทสรุปผู้บริหาร
02การวิเคราะห์ตลาดและคู่แข่ง
03โมเดลธุรกิจและบริการ
04ระบบเทคโนโลยีและปฏิบัติการ
05โครงสร้างทีมและการจัดการ
06แผนการดำเนินงาน (Timeline)
07การประมาณการรายได้
08เอกสารที่ต้องเตรียม
01 · บทสรุปผู้บริหาร
Executive Summary
เราจัดตั้ง SME บริการขนส่งสินค้าอุตสาหกรรม ในโมเดล Asset-light Partner Fleet โดยไม่มีคลังสินค้า เน้นความเร็ว ความน่าเชื่อถือ และเทคโนโลยีที่เหนือกว่าผู้เล่นรายย่อยในตลาด กลุ่มเป้าหมายหลักคือโรงงานในนิคมอุตสาหกรรมภาคกลาง อีสเทิร์นซีบอร์ด และสมุทรปราการ ที่ต้องการผู้ให้บริการขนส่ง B2B ที่มีระบบตรวจสอบได้และ SLA ที่ชัดเจน
~4.2 แสน
โรงงานอุตสาหกรรมทั่วประเทศ
B2B
เป้าหมาย: สัญญา 1–3 ปี/โรงงาน
4W–16W
ครอบคลุมทุกขนาดการขนส่ง
Real-time
Tracking + Biometric Driver ID
จุดแข็งสำคัญ: ทีมมีประสบการณ์การจัดการ logistics สินค้าควบคุมอุณหภูมิ การควบคุม SLA และ process improvement — ซึ่งหายากในตลาดรถรับจ้างทั่วไป
02 · การวิเคราะห์ตลาด
ตลาด คู่แข่ง และโอกาส
ภาพรวมตลาด
ตลาดขนส่ง B2B อุตสาหกรรมไทยมูลค่าสูงกว่า 6 แสนล้านบาท/ปี กลุ่มนิคมอุตสาหกรรมในเขตสมุทรปราการ–ชลบุรี–ระยอง มีความต้องการรถขนส่งเฉพาะทาง (เย็น, ท้ายลิฟท์, ขนาดใหญ่) สูงมาก แต่ผู้ให้บริการมักเป็นรายย่อยที่ขาดระบบ
การวิเคราะห์คู่แข่ง
| กลุ่มคู่แข่ง | จุดแข็ง | จุดอ่อน | โอกาสเรา |
|---|
| บริษัทขนส่งรายใหญ่ (Kerry, Flash, Nim Express) | ชื่อเสียง, ระบบ IT | ราคาสูง, ยืดหยุ่นน้อย, ไม่เน้น B2B อุตสาหกรรม | เสนอราคาที่ดีกว่า + SLA เฉพาะโรงงาน |
| รถรับจ้างรายย่อย | ราคาถูก, ยืดหยุ่น | ไม่มีระบบ, ตรวจสอบไม่ได้, ไม่มี contract | ระบบ tracking + ความน่าเชื่อถือ |
| บริษัท 3PL ขนาดกลาง | ครบวงจร (มีคลัง) | ราคาสูง, ต้องใช้คลังสินค้า | บริการเฉพาะขนส่ง ราคาเหมาะสม |
| แพลตฟอร์ม Logistic App | Tech-savvy, Book ง่าย | ไม่มี dedicated driver, ไม่มี contract | แพลตฟอร์ม OMS พร้อม account manager |
กลุ่มเป้าหมาย (Target Segment)
Primary
- โรงงานอาหารและเครื่องดื่ม (ต้องการรถเย็น)
- โรงงาน FMCG ที่มีรอบส่งสินค้าประจำ
- บริษัท Trading ในนิคมอุตสาหกรรม
- โรงงานที่ต้องการ Dedicated Vehicle
Secondary
- โรงงาน Electronics / Auto Parts
- ผู้ส่งออกที่ต้องการรถท้ายลิฟท์
- บริษัท Distribution ขนาดกลาง
- โรงงานที่ต้องการรถเป็นครั้งคราว
03 · โมเดลธุรกิจ
บริการและโครงสร้างรายได้
🚛
รถปกติ 4W–16W
ขนส่งสินค้าทั่วไป ทั้ง one-way และ round trip ครอบคลุมนิคมอุตสาหกรรมทุกแห่ง
❄️
รถเย็น (Reefer)
รักษาอุณหภูมิสินค้าตลอดการขนส่ง เหมาะกับโรงงานอาหาร ยา เครื่องสำอาง
🏗️
รถท้ายลิฟท์
ขนสินค้าหนัก ไม่ต้องใช้ dock leveller เหมาะกับโรงงานที่ไม่มี loading dock
📄
สัญญาบริการรายครั้ง
ยืดหยุ่น จ้างตามงาน ไม่ผูกมัด เหมาะกับลูกค้าที่ต้องการทดสอบบริการ
📋
สัญญา 1 ปี
ราคาพิเศษ รับประกันรถพร้อม SLA กำหนดจำนวนเที่ยวต่อเดือน
🤝
สัญญา 3 ปี
ราคาดีที่สุด ลูกค้าได้ dedicated vehicle + account manager + รายงานประจำเดือน
โครงสร้างเรท (ตัวอย่างเบื้องต้น)
| ประเภทรถ | รายครั้ง | รายปี (ประมาณ/เดือน) | รายสาม ปี |
|---|
| 4W (1 ตัน) | 1,500–3,500 บ/เที่ยว | 35,000–55,000 บ/เดือน | -8–12% |
| 6W (3–5 ตัน) | 3,500–6,000 บ/เที่ยว | 65,000–90,000 บ/เดือน | -8–12% |
| 10W (8–10 ตัน) | 5,500–9,000 บ/เที่ยว | 90,000–130,000 บ/เดือน | -8–12% |
| 16W (20+ ตัน) | 8,000–15,000 บ/เที่ยว | 130,000–200,000 บ/เดือน | -8–12% |
| รถเย็น (+surcharge) | +20–35% | +15–25% | ตามตกลง |
04 · ระบบเทคโนโลยี
Technology & Operations Stack
OMS (Order Management System)
- รับงานลูกค้าผ่านระบบออนไลน์
- สร้าง Job Order อัตโนมัติ
- จัดสรรรถและคนขับ
- ออก Delivery Order และใบกำกับ
- Dashboard สรุปงานแบบ Real-time
Driver & Fleet Management
- ลงทะเบียนคนขับด้วย Biometric
- GPS Tracking แบบ Real-time
- ยืนยัน Check-in/Out ด้วยพิกัด
- ประวัติเส้นทางและเวลา
- Alert เมื่อออกนอกเส้นทางที่กำหนด
เอกสารดิจิทัลที่ระบบออกให้อัตโนมัติ
| เอกสาร | ผู้รับ | รูปแบบ |
|---|
| ใบรับงาน (Job Confirmation) | ลูกค้า + คนขับ | PDF / Line notify |
| Delivery Order (DO) | คนขับ + ปลายทาง | PDF พร้อม QR |
| Proof of Delivery (POD) | ลูกค้า | ภาพถ่าย + พิกัด |
| รายงานรายเดือน (Monthly Report) | ลูกค้าสัญญา | PDF / Excel |
| Invoice + ใบเสร็จ | ฝ่ายบัญชีลูกค้า | PDF / e-Tax Invoice |
05 · โครงสร้างทีม
Team Structure (Phase 1)
| ตำแหน่ง | จำนวน | หน้าที่หลัก | ช่วงเวลา |
|---|
| Founder / Operations Director | 1 | บริหารโดยรวม, ขาย B2B, กำหนด SLA | Day 1 |
| Operations Coordinator | 1 | จัดการ OMS, ประสานรถ, ติดตามงาน | Day 1 |
| Sales / BD | 1 | หาลูกค้าโรงงาน, เจรจาสัญญา | Month 1–2 |
| Fleet Supervisor | 1 | คุมคุณภาพรถ, ประเมินพาร์ทเนอร์รถ | Month 2 |
| Finance / Admin | 1 | ออกใบแจ้งหนี้, ควบคุมเงินสด | Month 2–3 |
| คนขับ Partner (Freelance) | 10–20+ | ขับรถตาม Job Order | Rolling |
ระบบการสื่อสารภายในทีม
- Line OA: แจ้งงานและอัพเดทสถานะ
- Google Workspace: เอกสาร + ปฏิทินร่วม
- OMS Dashboard: ภาพรวมงานแบบ Real-time
- Weekly sync: สรุปงาน + ปัญหา + แผนสัปดาห์หน้า
- SOP เป็นลายลักษณ์อักษรทุก process
- Driver App: รับงาน + ยืนยัน + รายงาน
- Trello/Notion: ติดตาม project และ task
- Monthly KPI Report: ภายในทีม + ลูกค้าสัญญา
06 · แผนการดำเนินงาน
Implementation Timeline
เดือน 1–2 · Foundation
จัดตั้งธุรกิจและระบบ
จดทะเบียนบริษัท · เปิดบัญชีธุรกิจ · ตั้ง OMS · ทำสัญญาพาร์ทเนอร์รถชุดแรก 5–10 คัน · Biometric driver registration · ออกแบบเอกสารมาตรฐาน (DO, POD, Invoice) · กำหนด SLA และ pricing structure
เดือน 2–3 · Pilot
เปิดให้บริการ Pilot ลูกค้ากลุ่มแรก
เข้าหาโรงงาน 3–5 แห่งในพื้นที่ใกล้เคียง · เสนอ trial pricing · เก็บ feedback · ปรับ process · ทดสอบ OMS ในสภาพการใช้งานจริง · สร้าง case study แรก
เดือน 3–6 · Growth
ขยายฐานลูกค้าและฝูงรถ
ปิดสัญญา B2B 5–10 รายแรก · ขยายพาร์ทเนอร์รถเป็น 20–30 คัน · เพิ่ม Sales BD 1 คน · เริ่มทำ marketing content (LinkedIn, อุตสาหกรรม) · ประเมิน KPI ราย 3 เดือน
เดือน 6–12 · Stabilize
เสถียรภาพและพิจารณาซื้อรถเอง
Revenue recurring > 500K บ/เดือน · ประเมินความคุ้มค่าซื้อรถเอง 1–2 คัน · Renew สัญญาลูกค้าเดิม · ขยายไปนิคมอุตสาหกรรมใหม่ · สร้าง referral network ในกลุ่มโรงงาน
07 · การประมาณการ
Financial Projection (ปีที่ 1)
| หมวด | เดือน 1–3 | เดือน 4–6 | เดือน 7–12 |
|---|
| รถ Partner ที่ใช้งาน | 5–10 คัน | 15–25 คัน | 25–40+ คัน |
| ลูกค้า Active | 1–5 ราย | 5–15 ราย | 15–30 ราย |
| รายได้ประมาณ/เดือน | 100–300K บ | 300–600K บ | 600K–1.2M บ |
| ต้นทุนหลัก (% ของรายได้) | 65–70% | 60–65% | 55–60% |
| Gross Profit ประมาณ | 30–35% | 35–40% | 40–45% |
ต้นทุนเริ่มต้น (Startup Cost ประมาณการ)
| รายการ | ประมาณการ (บาท) |
|---|
| จดทะเบียนบริษัท + ค่าธรรมเนียม | 15,000–30,000 |
| OMS / Software License (ปีแรก) | 30,000–80,000 |
| GPS Tracking Device (10 คัน) | 20,000–50,000 |
| Biometric Hardware | 15,000–30,000 |
| Marketing / Branding เริ่มต้น | 20,000–50,000 |
| Working Capital (3 เดือน) | 200,000–400,000 |
| รวมประมาณการ | 300,000–640,000 |
08 · เอกสารที่ต้องเตรียม
Document Checklist
เอกสารกฎหมาย / จดทะเบียน
- หนังสือรับรองบริษัท (กรมพัฒนาธุรกิจ)
- ใบอนุญาตประกอบธุรกิจขนส่ง (กรมขนส่ง)
- ภ.พ.20 (จดทะเบียน VAT)
- ใบอนุญาตขับรถสาธารณะของคนขับ
- พ.ร.บ. + ประกันรถทุกคัน
- ทะเบียนรถ + ตรวจสภาพ
เอกสารธุรกิจ / สัญญา
- สัญญาบริการขนส่ง (3 รูปแบบ)
- SLA Document พร้อม penalty clause
- สัญญาพาร์ทเนอร์รถ (Driver Agreement)
- แบบฟอร์ม DO / POD มาตรฐาน
- ใบเสนอราคา (Quotation Template)
- Privacy Policy สำหรับ Biometric data
เอกสาร Operations
- SOP การรับงานและจัดสรรรถ
- SOP กรณีรถเสีย / ไม่มีรถ
- SOP การจัดการ Claim
- Checklist ก่อน-หลังขนส่ง
- Driver Code of Conduct
เอกสาร Sales / Marketing
- Company Profile (TH + EN)
- Service Brochure แยกตามประเภทรถ
- Presentation Deck สำหรับ B2B pitch
- Rate Card (confidential version)
- Reference / Case Study (เมื่อมี)
ความเสี่ยงและแนวทางรับมือ
Risk Management
สูงPartner รถไม่พอ / ยกเลิกกะทันหัน
สร้าง pool รถสำรองอย่างน้อย 30% เกินความต้องการ · มีสัญญา standby กับพาร์ทเนอร์ · ระบุ penalty หากยกเลิกกระชั้นชิด
สูงสินค้าเสียหายระหว่างขนส่ง (Claim)
ถ่ายภาพก่อนรับสินค้าทุกครั้ง · กำหนด liability ceiling ในสัญญา · ประกันภัยสินค้า add-on · SOP การจัดการ claim ให้เร็วภายใน 24 ชม.
กลางการเก็บเงินล่าช้า (Cash Flow)
กำหนด credit term ไม่เกิน 30 วัน · เก็บมัดจำสัญญา 1 เดือน · ออก e-Invoice ทันที · ติดตามหนี้เกินกำหนดผ่านระบบ
กลางคู่แข่งตัดราคา
เน้น value ที่วัดได้: ระบบ tracking, POD ดิจิทัล, รายงานรายเดือน · สร้างความสัมพันธ์ระยะยาวด้วยสัญญา 3 ปี · อย่าแข่งด้านราคาอย่างเดียว
ต่ำปัญหากฎระเบียบ / ใบอนุญาต
ปรึกษานักกฎหมาย logistics ตั้งแต่ต้น · ตรวจสอบ compliance รถทุกคันก่อนรับเข้าร่วมงาน